Hoy, en Diseñando un futuro mejor contamos con Polo Satrústegui, presidente de Hyundai Motor España, quién nos ofrece las claves sobre el futuro de un sector en inflexión de la mano de Alejandro Pociña, CEO de Steelcase Iberia, y Canal CEO.
“¿Qué está pasando y que va a pasar: motor combustión, motor eléctrico, híbrido, enchufable, hidrógeno…, dónde estamos?”. Con esta pregunta inicial, Pociña abre un gran melón y plantea la cuestión que nos hacemos la mayoría de usuarios y usuarias de utilitarios: ¿en qué punto nos encontramos y hacia dónde caminamos?
“Nosotros creemos que el futuro será 100 % eléctrico”, Satrústegui.
La respuesta, para Satrústegui, es clara: “Nosotros creemos que el futuro será 100 % eléctrico, y de hidrógeno para transporte pesado, camiones y furgonetas”. Pero (porque siempre hay un pero), nos va a costar llegar: “El plazo va a ser más lento de lo que se pensaba; en Europa tenemos un objetivo de 20235 y lo que creo es que nos va a costar llegar a ese objetivo de 2035”, explica.
Y mientras tanto…
Mientras tanto, cabe esperar que coexistan varios tipos de vehículos y tecnologías de transición. Y que las nuevas generaciones marquen el paso de compañías como Hyundai. “Los coches suponen un esfuerzo mayor que en nuestra generación, como la vivienda, y no hay esa ya no necesidad, sino esa ilusión de tener un coche”, explica este CEO.
“Damos soluciones a clientes que no tienen la necesidad de tener un coche en propiedad”, Satrústegui
Por esa razón, la compañía ha buscado nuevas fórmulas alternativas, como las suscripciones mensuales, es decir, el derecho a utilizar un vehículo a cambio de una cuota que puede ser de un mes, tres meses, seis… o 24 meses. De esta forma, se cubren necesidades puntuales.
“En la marca estamos trabajando en fórmulas para ofrecer esa flexibilidad que antes no se tenía”, explica Satrústegui, quien menciona el coche autónomo y compartido como dos modalidades que, con el tiempo, llegarán, aunque les queda aún mucho recorrido. En definitiva, se trata de dar, como explica este directivo, “soluciones a clientes que no tienen la necesidad de tener un coche en propiedad”.
“Queremos hacer coches mejores para la humanidad”, Satrústegui
La clave de la innovación constante
La marca Hyundai ha sido capaz de reinventarse en cuatro décadas a golpe de innovación. Y lo ha conseguido gracias a una cultura del esfuerzo que permea en todas las capas de la organización. “La cultura coreana influye mucho en el desarrollo que ha tenido Hyundai como marca, de ser un fabricante que estaba a la cola e iba copiando a los demás, a ser un fabricante que se ha puesto delante en cuanto a tecnología, innovación y diseño”, subraya su CEO en España.
“Cada vez es más difícil atraer talento, y las nuevas generaciones van buscando trabajar de otra manera, en oficinas más abiertas”, Satrústegui
La inversión en formación de los empleados y empleadas, de hecho, ha sido fundamental. Y también la alineación de estos con valores de marca enraizados en la transformación y en la mejora de la sociedad: ”Queremos hacer coches mejores para la humanidad”, explica Satrústegui, quien destaca, además, que “Hyundai es una marca muy innovadora, con mucho diseño, donde se requieren ideas nuevas…, y son proyectos que atraen talento”.
Si a esto unimos la apuesta de la compañía por la transversalidad, por espacios abiertos y colaborativos, el caldo de cultivo perfecto para la motivación y el engagement está servido: “Cada vez es más difícil atraer talento, y las nuevas generaciones van buscando trabajar de otra manera, no al estilo clásico, sino en oficinas más abiertas”, explica Satrústegui.
“Con la apuesta que hemos hecho en la tecnología de vehículos eléctricos deberíamos de ser una de las marcas líderes del mercado, hemos cogido la delantera respecto a otros fabricantes”, Satrústegui
De hecho, la transversalidad es tan importante para la marca que el espacio de trabajo está diseñado para propiciarla. “Para mí, el espacio es fundamental para seguir avanzando en la dirección que estamos trabajando”, subraya el CEO de la marca en España.
Y esa dirección apunta exactamente a un futuro eléctrico: “Con la apuesta que hemos hecho en la tecnología de vehículos eléctricos deberíamos de ser una de las marcas líderes del mercado; ya lo somos, en España terminaremos este año como la segunda marca del mercado (…) Hemos cogido la delantera respecto a otros fabricantes con esa inversión en innovación y nuevas tecnologías”, recuerda Satrústegui a propósito de Hyundai, considerada como una de las marcas más tecnológicas del mercado.
